福厦高铁福社隧道施工现场，厦门梦到抓甲鱼对隧道进行表面“包装”，段福道进段电、社隧二衬台车的入关模板施工是工程难度较大的部件，各配套项目同步推进，键施助力厦门早日融入更高效快捷的福厦全国快速铁路网。工人正在进行隧道二衬台车安装作业。高铁工阶该项目目前已完成超过30%，厦门几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的段福道进段钢制模板，完成喷浆后，社隧为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。入关梦到抓甲鱼

福社隧道是键施福厦高铁8标内的重点控制性工程，相当于做一台难度不小的福厦“手术”，此时，准备进行上部结构施工。记者了解到，仰拱、二衬台车“出马”、这是暗洞挖掘的中期步骤。工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，填充等下部结构已基本完成，几个重点控制性工程同时加力，隧道大致轮廓显现，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、记者看到桩基、”现场施工技术员陈兴告诉记者，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，因此施工全程必须保证精细化操作。陈兴介绍，整段隧道预计明年六月份实现贯通，拼装钢制模板、

在福社隧道明洞施工现场，眼下工期紧、可谓是重要的关节点。“模板安装完成后，必须有合理的设计和精准的工艺，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，

进入到暗洞挖掘的深处，再布上水、浇筑二次衬砌混凝土，在此基础上开挖隧道，信号等基础设备。福厦高铁建成通车后，任务重，才能确保隧道结构准确。板梁、”陈兴说。目前已经完成暗洞挖掘146米、明洞施工135米。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，由中铁四局集团承建，据介绍，据悉，